La ville
Vingt minutes dans les airs, c’est la chose la plus courte et la plus chère de votre semaine, et le reste de la journée vous appartient. L’astuce utile : passez-la au sol, sous les lieux que vous venez de survoler. Vous les reconnaîtrez tous, et la ville cesse d’être un labyrinthe sans repères.
Réponse rapide
Volez le matin, puis allez au Griffith Observatory l’après-midi. Vous aurez vu tout le bassin d’en haut, et la vue depuis la terrasse de l’observatoire se lit soudain comme une carte, plus comme une brume. L’entrée est gratuite, c’est à vingt minutes de Burbank, et c’est la meilleure chose à faire après un vol en hélicoptère à Los Angeles au départ de la vallée.
Huit choses à faire autour du vol
La reconnaissance, c’est tout l’intérêt. Chaque lieu ici se trouve sous le passage du vol.
Entrée gratuite, sur la crête que vous avez longée, avec le Hollywood Sign de l’autre côté du canyon et tout le bassin en contrebas. Garez-vous tôt ou prenez la navette ; la route sature dès le milieu d’après-midi.
Vous avez vu la coque blanche dans son canyon depuis les airs. Au sol, c’est une soirée d’été avec un pique-nique sur les genoux.
Les décors que vous avez survolés sont exactement ce que la visite du studio vous fait traverser. Les rues, le décor de crash d’avion et les réservoirs se lisent tout autrement quand on a vu la disposition d’en haut.
La grande roue au bout de la Route 66 et la dernière chose éclairée avant le Pacifique lors d’un vol de nuit. Marchez jusqu’au bout et retournez-vous sur la ville que vous venez de traverser.
Sur sa propre crête au-dessus de la 405, entrée gratuite, avec un tramway pour monter la colline. Travertin, jardins et l’une des meilleures vues sur le bassin depuis n’importe quel bâtiment de la ville.
Sur sa colline à Chavez Ravine, impossible à manquer depuis les airs. Un match là-bas est la chose la plus locale de cette liste.
Downtown au niveau de la rue, sous les tours à sommet plat. The Broad est gratuit mais à horaire fixe — réservez à l’avance.
Si vous voulez marcher vers le Hollywood Sign après l’avoir frôlé. Environ trois heures aller-retour, et le sentier se termine à la clôture derrière les lettres, ce qui est précisément la raison d’être du vol.
Organiser la journée autour de l’aérodrome
L’aérodrome décide de l’après-midi plus que le vol lui-même.
Van Nuys ou Burbank. Vous êtes dans la San Fernando Valley. Universal Studios et Universal CityWalk sont à quinze minutes, Griffith Observatory à vingt, et la visite des studios Warner Bros se trouve à Burbank même. C’est l’après-midi la plus simple à organiser.
Long Beach. Le Queen Mary est amarré dans le port que vous venez de survoler, l’Aquarium of the Pacific est sur le front de mer, et Belmont Shore est à quelques minutes de route. Ne prévoyez pas d’être à Hollywood ensuite.
Torrance. Le South Bay : Manhattan Beach, Hermosa, Redondo et les falaises de Palos Verdes. La meilleure après-midi plage accessible depuis n’importe lequel de ces aérodromes.
Fullerton. Orange County. Disneyland est à vingt minutes et le centre de Los Angeles à une heure et quart dans les embouteillages, alors considérez cela comme une journée entièrement différente.
Réservation directe
Un vol en hélicoptère matinal au-dessus de Hollywood, le court vol du Sign, la côte, et la soirée.
★ 4,9 · 916 avis
★ 4,6 · 127 avis
★ 4,9 · 60 avis
★ 4,9 · 91 avis
Un itinéraire pour une seule journée
Envol à dix heures, observatoire à quinze heures, et la ville illuminée à vingt et une heures.
8 h 30. Arrivée à Burbank pour un créneau de dix heures. Enregistrement, pesée, briefing.
10 h 00. Vingt minutes au-dessus du Hollywood Sign, du Griffith Observatory, d’Universal et de Beverly Hills. La couche marine s’est levée et l’air n’est pas encore voilé.
11 h 30. Universal CityWalk ou la visite Warner Bros, à quinze minutes.
15 h 00. Montez au Griffith Observatory. Garez-vous avant seize heures. Tenez-vous sur la terrasse et repérez le Sign, le réservoir, le Bowl et Downtown — tout ce que vous avez vu ce matin depuis l’autre direction.
Coucher du soleil. Restez pour l’admirer sur la pelouse. C’est gratuit, c’est bondé et c’est la vue qui a donné son nom à toute la ville.
Le soir. Si un vol ne suffit pas, le vol de nuit de trente minutes à €274 part après la tombée de la nuit et vous montre le même bassin comme une grille de lumière.
Le Griffith Observatory est gratuit, et c’est la même vue que vous venez d’avoir, vue d’en dessous.
Quand voler→Questions fréquentes
Le Griffith Observatory. C’est gratuit, c’est à vingt minutes de Burbank, et le bassin que vous venez de survoler se lit comme une carte depuis sa terrasse.
De loin, oui — le Griffith Observatory et Lake Hollywood Park le regardent tous les deux. Vous ne pouvez pas atteindre les lettres elles-mêmes à pied ; les sentiers s’arrêtent au-dessus et derrière elles.
Comptez une demi-journée autour d’un vol de vingt minutes : le trajet jusqu’à l’aérodrome, quarante-cinq minutes d’enregistrement et de pesée, le vol, et le retour en voiture.
En pratique, oui. Tous les aérodromes touristiques sont en bordure du comté et le réseau ferroviaire n’en dessert utilement presque aucun.
Si vous décollez de Burbank ou de Van Nuys, oui — c’est à quinze minutes et vous venez de voir le backlot d’en haut, ce qui change la façon dont la visite se lit.
La pelouse du Griffith Observatory au coucher du soleil. C’est gratuit, c’est fréquenté, et c’est la vue des cartes postales.
Où loger dans la ville
La vallée pour le Sign, le South Bay pour la côte.
Hollywood, Los Feliz ou Studio City. Vingt à trente minutes de Burbank et Van Nuys, d’où partent la quasi-totalité des vols en hélicoptère à Los Angeles au-dessus du Hollywood Sign. La base la plus simple si le Sign est votre priorité.
Santa Monica ou Venice. Superbe, et à une heure des aérodromes de la vallée aux heures de pointe. Parfait si vous réservez plutôt un vol en hélicoptère sur la côte à Los Angeles au départ du South Bay.
Downtown. Central pour tout sauf pour les aérodromes. Comptez quarante-cinq minutes jusqu’à Burbank et ne réservez pas le premier créneau du matin.
Anaheim. Fullerton est à vingt minutes et le centre de Los Angeles ne l’est pas. Traitez le vol en hélicoptère à Los Angeles comme une demi-journée à part entière, pas comme un créneau à caser autour d’un parc.
Cinq choses à faire qui ne sont pas les plus évidentes
La liste des incontournables est célèbre pour une raison. Voici ce qui vient à côté.
Downtown, dans une ancienne banque, et l’escalier le plus photographié de la ville qui ne soit pas en extérieur.
Des projections sur la pelouse en été, avec le château d’eau Paramount derrière l’écran.
Un cap à l’extrémité nord de Malibu que vous survolez lors d’un vol en hélicoptère sur la côte à Los Angeles et où presque aucun visiteur ne se rend en voiture.
Trente-trois ans du travail d’un seul homme en acier et en carreaux cassés, dans le sud de Los Angeles.
Un funiculaire long d’un pâté de maisons, Downtown, fermé et rouvert plus de fois que quiconque peut s’en souvenir.
Aller plus loin
À partir de €146 pour dix minutes, et ce que l’heure permet d’acheter.
Le SignAucune route, aucun accès public. Pourquoi les airs offrent la seule vue de face.
Le verdictQuatorze offres, et les quatre qui valent votre argent.
De nuitDeux offres, et une ville complètement différente en dessous.
DowntownLes tours, les stades et le bassin sur lequel ils se dressent.
PrivéÀ partir de €587 pour l’appareil, et quand cela vaut la peine.
Tour en hélicoptère des célébrités à Hollywood & Beverly Hills
★ 4.9 · 646 avis · Annulation gratuite 24 h