Downtown
Observe as fotografias do skyline de Downtown e há algo estranho: quase todas as torres terminam em corte reto no topo. Não é um estilo. É um código de incêndio que vigorou durante quarenta anos e exigia um heliponto em cada edifício alto da cidade, e visto do ar é a característica mais evidente de Los Angeles.
Resposta rápida
Quatro anúncios colocam Downtown no centro do percurso: vinte minutos por €219, vinte e cinco com o Hollywood Sign por €251, trinta minutos por €274 e €366. Três dos quatro quase não têm avaliações. A forma mais bem documentada de ver Downtown do ar é o voo noturno de trinta minutos por €274, onde é o objeto mais brilhante da bacia.
A cidade dos telhados planos
Quarenta anos de código de incêndio deram ao centro os seus topos planos. Uma torre tem uma agulha.
A partir de 1974, o código de incêndio de Los Angeles exigia um heliponto de emergência no telhado de todos os edifícios acima de determinada altura. Os arquitetos projetaram em torno disso durante quatro décadas, e o resultado é um skyline de caixas de topo quadrado: sem agulhas, sem coroas, sem recuos, porque o topo do edifício tinha de ser uma plataforma plana, livre e resistente.
A regra foi flexibilizada em 2014. O Wilshire Grand Center, concluído em 2017, foi a primeira grande torre a beneficiar da isenção — e é por isso que é o único edifício do enquadramento com uma agulha, e por que é agora a estrutura mais alta a oeste do Mississippi, com cerca de 1.100 pés.
Nada disto é visível da rua. Num passeio de helicóptero por Los Angeles que sobrevoa o distrito financeiro, é a primeira coisa que se nota e explica todo o skyline num relance: uma geração de torres construídas para receber aterragens.
O que está no enquadramento do centro
O centro de Los Angeles é compacto. Um helicóptero cobre-o todo em alguns minutos.
A agulha, 1.100 pés, iluminada a azul à noite. A única torre aqui que não termina num heliponto.
1.018 pés até ao telhado, e a que tem o heliponto onde se vê mesmo pessoas de pé nos filmes.
Na sua própria colina em Chavez Ravine, a norte das torres, com as montanhas por trás. Num dia de jogo, os parques de estacionamento são o espetáculo.
O quarteirão a sul do entroncamento das autoestradas, e a razão pela qual as ruas ali têm uma cor que nenhuma outra parte da cidade tem.
Os arcos sobre o rio Los Angeles, inaugurados em 2022. O próprio rio é um canal de betão e, visto de cima, lê-se como uma linha cinzenta que atravessa o lado leste.
A caixa em favo de mel e as velas de aço inoxidável, lado a lado na Grand Avenue. O telhado da Disney Hall é a única coisa no centro que não é plana.
Onde a 101 e a 110 se cruzam em camadas sobrepostas. Visto diretamente de cima, é a obra de engenharia civil mais clara da bacia.
Reserve direto
Cada um destes é um passeio de helicóptero em Los Angeles que cruza as torres: com o Sign, depois de escurecer, o circuito pelos três distritos e o que aterrissa num terraço.
★ 5.0 · 3 avaliações
★ 4.9 · 91 avaliações
Qual voo sobre Downtown reservar
Downtown fica melhor à noite, e o voo noturno tem as avaliações.
€219, vinte minutos, panorama urbano de Downtown. Uma avaliação. Custa €37 mais do que o voo de vinte minutos que inclui o Hollywood Sign, o Griffith Observatory e Beverly Hills. Só Downtown são vinte minutos escassos.
€251, vinte e cinco minutos, Sign e Downtown. Três avaliações, todas cinco estrelas. A rota é acertada — é a linha natural através da bacia — mas as provas são poucas e o mesmo dinheiro quase compra o voo noturno de trinta minutos.
€274 e €366, trinta minutos. Nenhum tem avaliações. Exatamente ao mesmo preço do voo noturno de €274, que tem 91.
€274, trinta minutos, depois de escurecer. Este é o voo sobre Downtown que reservaríamos. As torres estão iluminadas, o cruzamento está em movimento, e é o anúncio mais bem comprovado desta página, a seguir ao voo de vinte minutos sobre Hollywood.
Downtown são dois minutos de voo. É a coisa errada para comprar um voo inteiro e a coisa certa para ter dentro de um.
Qual voo é melhor→Perguntas frequentes
Um código de incêndio em vigor desde 1974 exigia uma plataforma de aterragem de helicóptero de emergência no telhado dos edifícios altos. Foi relaxado em 2014, mas quatro décadas de torres foram concebidas em torno dele.
O Wilshire Grand Center, cerca de 1.100 pés incluindo a sua antena. O US Bank Tower tem o telhado ocupado mais alto, a 1.018 pés.
Não. Os voos turísticos mantêm-se acima e ao lado do distrito financeiro, a uma altitude legal. O que se obtém é o skyline visto de cima e de lado, não uma passagem rasante pelas ruas.
Um: o voo com aterragem no telhado a €1 099, que aterra num heliporto de Downtown. Ainda não tem avaliações e é, de longe, o anúncio mais caro aqui.
Na maioria das rotas sobre Downtown, sim — fica numa colina logo a norte das torres e é impossível de perder de vista do ar.
Noite. De dia, Downtown compete com as montanhas e a névoa; depois de escurecer, é o único aglomerado brilhante em quatrocentas milhas quadradas de grelha.
Downtown como parte de um roteiro
Noventa segundos de voo, e melhor dentro de um voo mais longo.
Em um passeio de helicóptero em Los Angeles de trinta minutos, o distrito financeiro representa cerca de noventa segundos de voo: entrada pelo noroeste sobre Chinatown, uma curva sobre as torres e saída sobre o cruzamento. Isso é suficiente para vê-lo por inteiro, porque Downtown Los Angeles é compacto de um modo que o resto da cidade não é.
Não é suficiente para ser o motivo da sua reserva. O passeio de vinte minutos só por Downtown passa o tempo extra circulando em vez de cobrir mais terreno, e um voo de helicóptero em Los Angeles que também inclui o Hollywood Sign e Beverly Hills custa menos. Downtown é um ponto em um roteiro, não um roteiro.
Cinco coisas que as pessoas erram sobre Downtown vista do ar
Quase todas vêm de fotografias tiradas ao nível da rua.
É um aglomerado na extremidade leste de uma bacia de sessenta e quatro quilômetros de extensão. Um voo de helicóptero em Los Angeles é a demonstração mais clara disso.
O Los Angeles River é um canal de contenção pavimentado e, visto de cima, parece uma linha cinza, não água.
Quase tudo acima de quarenta andares foi construído depois de 1970, e é por isso que o skyline é tão uniforme.
Um passeio de helicóptero em Los Angeles permanece acima e ao lado do distrito. Voos ao nível da rua entre as torres acontecem em filmes, não em passeios turísticos.
Ele fica em uma colina a cerca de três quilômetros ao norte, no mesmo enquadramento do skyline na maioria das aproximações.
Aprofunde-se
A partir de €146 por dez minutos, e o que a hora compra.
O SignSem estrada, sem acesso público. Por que o ar é a única vista frontal.
O vereditoQuatorze opções, e as quatro que valem o seu dinheiro.
À noiteDuas opções, e uma cidade completamente diferente embaixo.
PrivadoA partir de €587 pela aeronave, e quando vale a pena.
Quanto tempoDez minutos, trinta ou uma hora — o que cada um cobre de fato.
Passeio de Helicóptero pelas Celebridades em Hollywood & Beverly Hills
★ 4.9 · 646 avaliações · Cancelamento gratuito 24 h