Downtown
Bekijk foto’s van de skyline van Downtown en er valt iets op: bijna elke toren is aan de bovenkant recht afgesneden. Dat is geen stijl. Het is een brandveiligheidsvoorschrift dat veertig jaar gold en op elk hoog gebouw in de stad een helikopterlandingsplatform verplichtte, en vanuit de lucht is het het meest opvallende kenmerk van Los Angeles.
Snel antwoord
Vier listings hier zetten Downtown centraal in de route: twintig minuten voor €219, vijfentwintig met het Hollywood Sign voor €251, dertig minuten voor €274 en €366. Drie van de vier hebben bijna geen beoordelingen. De best onderbouwde manier om Downtown vanuit de lucht te zien is de nachtvlucht van dertig minuten voor €274, waarbij het het helderste object in het bekken is.
De stad met platte daken
Een veertig jaar oude brandweerverordening gaf Downtown zijn platte daken. Eén toren heeft een spits.
Vanaf 1974 eiste de brandweerverordening van Los Angeles een noodlandingsplatform voor helikopters op het dak van elk gebouw boven een bepaalde hoogte. Vier decennia lang ontwierpen architecten daaromheen, en het resultaat is een skyline van dozen met vierkante bovenkanten: geen spitsen, geen kronen, geen terrassen, want de bovenkant van het gebouw moest een plat, vrij en dragend platform zijn.
De regel werd in 2014 versoepeld. Het Wilshire Grand Center, voltooid in 2017, was de eerste grote toren die de uitzondering benutte — daarom is het het enige gebouw in beeld met een spits, en daarom is het nu met ongeveer 1.100 voet het hoogste bouwwerk ten westen van de Mississippi.
Niets hiervan is vanaf straatniveau te zien. Tijdens een helikoptervlucht boven het financiële district is het het eerste dat u opvalt, en het verklaart in één oogopslag de hele skyline: een generatie torens die gebouwd zijn om op te landen.
Wat u in het Downtown-beeld ziet
Downtown Los Angeles is compact. Een helikopter doet het hele gebied in een paar minuten.
De spits, 1.100 voet, 's nachts blauw verlicht. De enige toren hier die niet eindigt in een helipad.
1.018 voet tot het dak, en degene met het platform waarop u in films echt mensen ziet staan.
Op zijn eigen heuvel bij Chavez Ravine, ten noorden van de torens, met de bergen erachter. Op een wedstrijddag zijn de parkeerplaatsen het verhaal.
Het blok ten zuiden van het knooppunt, en de reden dat de straten daar een kleur hebben die nergens anders in de stad voorkomt.
De bogen over de Los Angeles River, geopend in 2022. De rivier zelf is een betonnen kanaal en van boven leest die als een grijze lijn dwars door de oostkant.
De honingraatdoos en de roestvrijstalen zeilen, naast elkaar aan Grand Avenue. Het dak van Disney Hall is het enige in Downtown dat niet plat is.
Waar de 101 en de 110 elkaar in gestapelde lagen kruisen. Van direct boven is het het duidelijkste stuk civiele techniek in het bekken.
Boek direct
Elk van deze is een helikoptervlucht Los Angeles over de torens: met het Sign, na het vallen van de avond, de lus langs drie districten, en de vlucht die landt op een dak.
★ 5.0 · 3 reviews
★ 4.9 · 91 reviews
Welke Downtown-vlucht te boeken
Downtown komt beter tot zijn recht in het donker, en de nachtvlucht heeft de reviews.
€219, twintig minuten, Downtown stadsgezicht. Eén review. Het is €37 meer dan de vlucht van twintig minuten met het Hollywood Sign, Griffith Observatory en Beverly Hills. Alleen Downtown is een magere twintig minuten.
€251, vijfentwintig minuten, Sign en Downtown. Drie reviews, allemaal vijf sterren. De route klopt — het is de natuurlijke lijn over het bekken — maar het bewijs is dun en voor hetzelfde geld koopt u bijna de nachtvlucht van dertig minuten.
€274 en €366, dertig minuten. Geen van beide heeft reviews. Voor exact dezelfde prijs als de nachtvlucht van €274, die er 91 heeft.
€274, dertig minuten, na het vallen van de duisternis. Dit is de Downtown-vlucht die wij zouden boeken. De torens zijn verlicht, het knooppunt beweegt, en het is de best onderbouwde aanbieding op deze pagina, na de Hollywood-vlucht van twintig minuten.
Downtown is twee minuten vliegen. Het is het verkeerde om een hele vlucht voor te kopen en het juiste om er een te hebben binnen een vlucht.
Welke vlucht is het beste→Veelgestelde vragen
Een brandveiligheidsvoorschrift dat vanaf 1974 van kracht was, verplichtte een noodlandingsplatform voor helikopters op het dak van hoge gebouwen. Het werd in 2014 versoepeld, maar vier decennia aan torens zijn eromheen ontworpen.
Het Wilshire Grand Center, ongeveer 1.100 voet inclusief de spits. De US Bank Tower heeft het hoogste bezette dak op 1.018 voet.
Nee. Tourvluchten blijven boven en naast het financiële district op een wettelijke hoogte. Wat u krijgt is de skyline van boven en opzij, niet een race door de straten.
Eén: de daklandingsvlucht van €1 099, die neerkomt op een helipad in Downtown. Het heeft nog geen reviews en het is met afstand de duurste aanbieding hier.
Op de meeste Downtown-routes wel — het ligt op een heuvel net ten noorden van de torens en is vanuit de lucht niet te missen.
Nacht. Overdag moet Downtown concurreren met de bergen en de nevel; na het vallen van de duisternis is het de enige heldere cluster in vierhonderd vierkante mijl grid.
Downtown als onderdeel van een route
Negentig seconden vliegen, en beter als onderdeel van een langere vlucht.
Op een helikoptervlucht van dertig minuten boven Los Angeles is het zakendistrict ongeveer negentig seconden vliegen: binnenkomend vanuit het noordwesten over Chinatown, een bocht over de torens, en weer weg over het knooppunt. Dat is genoeg om het in zijn geheel te zien, want Downtown Los Angeles is compact op een manier die de rest van de stad niet is.
Het is niet genoeg om de reden te zijn dat u hebt geboekt. De twintig minuten durende Downtown-only aanbieding besteedt de extra tijd aan rondjes draaien in plaats van meer gebied te bestrijken, en een helikoptervlucht Los Angeles die ook het Hollywood Sign en Beverly Hills aandoet kost minder. Downtown is een bezienswaardigheid op een route, niet een route.
Vijf dingen die mensen verkeerd begrijpen over Downtown vanuit de lucht
Bijna allemaal komen ze van foto's die op straatniveau zijn genomen.
Het is één cluster aan de oostkant van een bekken van veertig mijl breed. Een helikoptervlucht Los Angeles is de duidelijkste demonstratie daarvan.
De Los Angeles River is een verhard afvoerkanaal en van boven leest het als een grijze lijn, niet als water.
Bijna alles boven de veertig verdiepingen is na 1970 gebouwd, wat verklaart waarom de skyline zo uniform is.
Een helikoptervlucht Los Angeles blijft boven en naast het district. Straatniveau-runs tussen de torens gebeuren in films, niet tijdens sightseeingvluchten.
Het ligt op een heuvel ongeveer twee mijl noordwaarts, in hetzelfde beeld als de skyline vanaf de meeste aanvliegroutes.
Ga dieper
Vanaf €146 voor tien minuten, en wat het uur oplevert.
Het SignGeen weg, geen publieke toegang. Waarom de lucht het enige frontale zicht biedt.
Het oordeelVeertien aanbiedingen, en de vier die uw geld waard zijn.
's NachtsTwee aanbiedingen, en een compleet andere stad eronder.
PrivéVanaf €587 voor het toestel, en wanneer het werkt.
Hoe langTien minuten, dertig of een uur — wat elk eigenlijk bestrijkt.
Hollywood & Beverly Hills Beroemdheden Helikoptertour
★ 4.9 · 646 beoordelingen · Gratis annulering 24 u