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洛杉矶直升机观光照片:座位、参数、朝向

观光飞行中拍废的照片,几乎都逃不过三个原因,而且没有一个跟相机有关。要么是窗户内侧的反光,要么是快门太慢拍到了旋翼,要么是好莱坞标志经过时你坐在了飞机错误的一侧。

从洛杉矶上空的直升机俯瞰格里菲斯天文台

快速回答

穿黑色衣服,把镜头贴住玻璃,快门设在 1/1000 秒或更快,关掉闪光灯,办理登机时问清楚好莱坞标志在哪一侧。手机其实完全够用 — 洛杉矶直升机观光通常在 1,000 到 2,000 英尺高度飞行,限制画质的是那扇窗,不是传感器。

直升机拍摄要点速览

最佳座位
前排左侧玻璃面积最大,没有旋翼轴
穿着
黑色或深色任何浅色都会反光
快门速度
1/1000 秒或更快消除旋翼拖影与震动
镜头位置
贴住玻璃不要架在窗框上
闪光灯
关闭会直接反射回来
偏振镜
留在家里飞机舷窗会拍出彩虹纹
手机还是相机
都可以瓶颈是窗户,不是传感器
最佳光线
日落前一小时或上午中段
开舱门飞行
这些产品没有十四款全部关舱门飞行
挂绳
始终系腕带机舱内不留任何松散物品

毁掉照片的三件事

以及各自的解决办法

黑色衣服、1/1000 秒,还有问清楚在哪一侧。

反光。白色或浅色衬衫会从车窗内侧反射回来,落在每一张照片的正中间,而你回到家之前根本不会发现。穿黑色。然后把镜头直接贴住玻璃,这样反光赖以存在的空气间隙就消失了。不要把相机搁在窗框上——机身会震动,震动会直接进到画面里。

抖动。直升机在动,气流并不总是平稳,旋翼还会切进画面上方。用 1/1000 秒,这三个问题全部消失。用手机,就意味着白天不要开夜景模式,也不要用任何长曝光设置。用相机,就选快门优先、1/1000 秒,ISO 该多高就多高。

坐错一侧。Hollywood Sign 只经过一次。从 Burbank 起飞的大多数航线它都在左侧,但风向、空中交通和当天的航线都会改变这一点。值机时问一句。这是你能问的最有价值的一个问题,而没有人问。

决定成败的十件事

按重要程度排序的实用建议

这些都不需要你还没有的装备。

  • 要前排左侧座位

    玻璃更多,窗沿更低,旋翼轴在你身后而不是在画面里。早点到柜台提出。

  • 穿黑色

    免费能带来的最大提升。深色衣服不反光。

  • 能擦就擦一下窗户

    找柜台说,不要自己伸手去擦。有些运营商会每趟之间擦窗,有些不会。

  • 镜头贴住玻璃

    是贴住,不是靠近。这样能消除反光,也能消除玻璃两层表面造成的重影。

  • 永远用连拍

    你正以九十节的速度掠过一处只能经过一次的地方。拍十五张,留一张。

  • 登机前关掉闪光灯

    它会直接反射回来,而且飞行员反正也会让你关掉。

  • 不要用偏振镜

    飞机舷窗是夹层玻璃,偏振镜会把它们变成彩虹。

  • 用广角拍,之后再裁

    在移动的飞机上拉长焦拍出来的画面几乎总是偏软。广角更锐利,落地后再裁。

  • 拍点视频

    掠过 Hollywood Sign 正前方的那段转弯,拍成十秒视频比拍九张照片更好,之后还能从里面截取一帧。

  • 最后一分钟放下手机

    二十分钟的飞行里,用一分钟只是看,比你没拍到的那些照片更值。

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标志在哪一侧

以及每一侧还能看到什么

通常从Burbank起飞时在左侧。问一下,因为情况会变。

这取决于起飞机场和当天情况。从Van Nuys和Burbank起飞,两者都在山丘以北,飞往Mount Lee的标准进近在大多数航路上会把Hollywood Sign放在左侧—但这只是趋势,不是规则,Burbank周边的空中交通经常改变它。

更可靠的是:在一条先经过Hollywood、然后Griffith、再经过Sunset Strip和Beverly Hills的环线上,飞机会转向,所以每一侧都有自己的地标。如果你在标志这一侧坐在右边,那么返程时你也会坐在Downtown和盆地正确的一侧。

办理登机时问一下,接受答案,然后别再担心。乘坐helicopter ride Los Angeles时拍出最差照片的人,并不是坐错边的人。而是穿白衬衫的人。

观光飞行中最昂贵的错误,是穿浅色衬衫。

座位与登机

常见问题

关于拍照,解答如下

乘坐helicopter ride Los Angeles时可以拍照吗?

可以,这里每一趟航班都可以。允许使用手机和相机,但需配腕带,机舱内不得有松散物品。

为了看Hollywood Sign,我应该坐在哪一侧?

从Burbank和Van Nuys起飞的航路上通常在左侧,但会随交通和风向变化。办理登机时问一下—这是当天最有用的问题。

我应该用什么快门速度?

1/1000秒或更快。一个设置就能消除旋翼模糊、机身震动以及你自己移动带来的影响。

Los Angeles有开舱门直升机飞行吗?

本页十四个产品中没有。全部都关舱门飞行,这就是为什么窗户技巧很重要。

手机够用吗?

够用。在1,000到2,000英尺高度,透过夹层玻璃拍摄时,限制因素是窗户,不是传感器。把现代手机贴在玻璃上,胜过把好相机拿在离玻璃六英寸远的地方。

我应该使用偏振镜吗?

不要。飞机玻璃是夹层玻璃,偏振镜会在整个画面中产生彩色条带。

乘坐helicopter ride Los Angeles拍照,白天还是夜晚更好?

白天拍地标,夜晚拍城市。灯火网格是更震撼的照片,也更难拍到:穿黑色衣服,不用闪光灯,如果你的相机能稳住,就用1/1000。

飞行各阶段拍什么

四分钟四十秒,然后转向返航

三分钟平淡无奇,四十秒决定成败,最后是全景一刻。

爬升离场。暂时没什么可拍。放下手机,调好耳机,先找到窗玻璃反光的位置——在二十分钟的洛杉矶直升机飞行中,距离第一个地标只有大约三分钟。

飞越标志牌。四十秒。连拍模式,广角,镜头贴住玻璃。整段飞越全程拍摄,不要等最佳角度——最佳角度来临时你根本来不及反应。

Griffith 与日落大道。先拍天文台穹顶,再拍 Sunset Boulevard 的长斜线。适合拍视频,因为机身正在转弯,画面横掠整座城市。

转向返航。这是洛杉矶直升机飞行中能拍到的最开阔的盆地全景,身后是群山,远侧是海洋。拍一张广角,然后收工。

登机前必须调好的四项设置

在地面调好,别等升空

机舱噪音大,地标来得快。这些事在九十节的速度下一样都做不了。

  • 关闭闪光灯,打开网格线

    闪光灯会反光;网格线能保持地平线水平,在倾斜转弯的直升机上,这比在地面任何地方都重要。

  • 快门设为 1/1000,或用手机连拍模式

    这是洛杉矶直升机飞行中能挽救最多画面的单项设置。

  • 清空存储空间

    飞越标志牌才四十秒就存储告急,这种事发生的频率超乎你的想象。

  • 系好腕带

    机舱内不得有松散物品。这是规定,也是手机丢失的常见原因。

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